L'histoire de Cathay Pacific

La Cathay Pacific Airways Limited (sinogramme traditionnel: 國泰航空有限公司) (code AITA : CX ; code OACI : CPA) est une compagnie aérienne chinoise basée à Hong Kong. Elle opère des vols internationaux sur cinq continents depuis son hub à l'aéroport international de Hong Kong. Elle est considérée comme l'une des meilleures compagnies aériennes du monde, elle a été élue compagnie aérienne de l'année en 2009. Elle est classée 5 étoiles Skytrax. La Cathay Pacific est membre fondateur de Oneworld.

L'Américain Roy C. Farrell et l'Australien Sydney H. de Kantzow fondent la Cathay Pacific Airways à Hong Kong, le 24 septembre 1946. Initialement basés à Shanghai, les deux hommes d'affaires déménagent finalement à Hong Kong et fondent Cathay Pacific Airways(Cathay est l'ancien nom sous lequel était connue la Chine en Occident, nom popularisé parMarco Polo). La nouvelle compagnie commence à voler vers Manille, Bangkok, Singapour etShanghai. L'expansion fut rapide et en 1948, elle était parmi les compagnies les plus profitables à la bourse de Hong Kong, ainsi la Butterfield & Swire (aujourd'hui connue commeSwire Group) achète 45 % des parts de la compagnie. Les années 1960, représentent le début véritable de la Cathay Pacific. Entre 1962 et 1967, son chiffre d'affaires augmente en moyenne à 20 % par année. Elle commence à voler vers Ōsaka, Fukuoka et Nagoya, auJapon. En 1964, dix-huit ans après sa création, elle transporte son millionième passager. Au début des années 1970, la Cathay Pacific commence à utiliser la dernière technologie avec réservation informatique ainsi que les simulateurs de vols. En 1973, elle transporte un million de passagers annuellement. Le premier Boeing 747 de la Cathay Pacific arriva à Hong Kong à la mi-1979 et à la fin de cette année-là, cette dernière était autorisée à voler vers Londres5. Ajoutant d'autres Boeing 747 à sa flotte, elle commença ses vols vers l'Europe ainsi que l'Amérique du Nord. Les années 1980 furent une décennie spectaculaire pour l'industrie aérienne. Avec le boom de l'économie mondiale, plus d'hommes d'affaires, de touristes et du cargo, voyagèrent plus que jamais. Durant cette décennie, la Cathay Pacific inaugura plusieurs destinations mondiales ; Londres, Brisbane, Francfort, Vancouver, Amsterdam, Rome, San Francisco, Paris, Zurich et Manchester. Au milieu desannées 1990, elle rajeunit sa flotte pour des investissements majeurs de neuf milliards de dollars américains.

À la mi-1999, Cathay Pacific inaugure son nouveau siège social, la Cathay Pacific City. En 2000, elle réalise des profits de 5 milliards HK$. En décembre 2003, Cathay Pacific recommence ses vols vers Pékin. Un peu plus tard, elle commence ses vols vers Xiamen ainsi que ses vols cargo vers Shanghai. En 2005, elle est nommée compagnie aérienne de l'année par Skytrax. En 2006, elle célèbre son 60ème anniversaire. Le 28 septembre2006, Cathay Pacific achète Dragonair, cette dernière est désormais une filiale du Groupe Cathay Pacific. Par la même occasion, la Cathay Pacific et Air China se rapprochent et achètent l'une comme l'autre 17,5 % des parts de chacune. L'activité cargo de la Cathay Pacific est importante, pour cela, un nouveau terminal cargo devrait ouvrir mi-2011 au coût de 4,8 milliards HK$. Elle devrait terminer de recevoir ses nouveaux Boeing 777-300ER en 2012. Ayant commandé 10 Boeing 747-8F, elle devrait recevoir ses premiers vers 2012.

Le 9 novembre 2010, la Commission européenne condamne la Cathay Pacific Airways ainsi que dix autres compagnies aériennes pourentente illicite qui viole les règles des traités européens. Ces entreprises s'étaient secrètement entendues pour exiger des surtaxes sur le transport de fret à partir de ou vers l'Union européenne. La Cathay Pacific Airways est condamnée à verser une amende de 57 millions d'euros au budget européen.